La amplia aplicación de materiales superhidrofóbicos se ve principalmente obstaculizada por la escasa resistencia mecánica y el complicado método de preparación. Para superar estos problemas, intentamos crear una combinación de estructuras jerárquicas y auto-similares mediante un simple método de pulverización. Al agregar un nanorelleno (nanotubo de carbono) y un microrelleno (polvo de grafito y grafito expandido), se construyó la estructura jerárquica. Al dopar aún más los rellenos en el asfalto comercial de manera uniforme, se preparó la estructura auto-similar. Con base en el trabajo mencionado, la muestra preparada pudo resistir la abrasión con papel de lija durante 12.00 m bajo 4.90 kPa. Además, este recubrimiento superhidrofóbico demostró una buena conductividad, una propiedad de autolimpieza superior y una excelente resistencia a la corrosión. La integración de la conductividad con la superhidrofobicidad podría abrir nuevas vías para aplicaciones en redes terrestres.
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