Resumen

Los amortiguadores magnetoreológicos han sido ampliamente utilizados en las industrias civil y automotriz. El comportamiento no lineal del fluido MR hace que la modelización del amortiguador MR sea un problema desafiante. En este documento, se propone un modelo de amortiguador MR dependiente de la frecuencia basado en el modelo de amortiguador MR de Spencer. Los parámetros del modelo se identifican utilizando un enfoque híbrido basado en datos experimentales que combina el Algoritmo Genético y el Enfoque de Programación Cuadrática Secuencial. La frecuencia en el modelo propuesto se calcula utilizando la velocidad relativa medida y el desplazamiento relativo entre los extremos del amortiguador MR. Por lo tanto, el modelo del amortiguador MR será una función de la frecuencia. El modelo matemático se valida utilizando los resultados experimentales que confirman la mejora en la precisión del modelo y la consistencia en la variación del amortiguamiento con la frecuencia.

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Amortiguadores magnetoreológicos; Modelado de amortiguadores MR; Dependiente de la frecuencia; Modelo de amortiguador MR de Spencer; Enfoque de optimización híbrido; Resultados experimentales
• Keywords:Magnetorheological dampers; MR damper modeling; Frequency dependent; Spencer MR damper model; Hybrid optimization approach; Experimental results