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En el tráfico urbano, de particular interés es el colapso del tráfico que resulta principalmente de los comportamientos al conducir y que surge como respuesta a la señal de tráfico. Para investigar las influencias de los comportamientos al conducir en el colapso del tráfico, se ha desarrollado un modelo de autómata celular que incorpora una serie de comportamientos al conducir que típicamente se manifiestan durante las diferentes etapas cuando un vehículo se acerca a un semáforo. Se han realizado simulaciones numéricas basadas en un segmento de carretera que consta de tres secciones y cada sección está asociada con un conjunto de reglas. Las simulaciones numéricas han demostrado que el modelo propuesto es capaz de producir el colapso del tráfico con retraso en el tiempo y la disolución del tráfico sobresaturado. Además, se ha comprobado que la probabilidad de colapso del tráfico puede aumentar al involucrar el comportamiento de arranque lento. Sin embargo, la activación del comportamiento anticipatorio puede impedir efectivamente la transición de
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