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Este estudio realiza un modelado dinámico y análisis de la desmagnetización axial uniforme del rotor de un motor para investigar la peculiaridad de la desmagnetización en motores síncronos de imán permanente (PMSM). En primer lugar, se analiza el cambio en la entrehierro del motor mediante la construcción de un sistema de coordenadas dual de estator y rotor, y se construye un modelo de la fuerza magnética desequilibrada (UMP) bajo desmagnetización uniforme y excentricidad. En segundo lugar, combinado con la UMP y la autogravedad, se establece un modelo dinámico del rotor bajo una desmagnetización uniforme y excentricidad. Por último, se confirma la precisión del modelo matemático de la UMP bajo desmagnetización uniforme y excentricidad mediante la corroboración mutua de la simulación de Maxwell y el cálculo en MATLAB; y basándose en el modelo dinámico, se estudian las características dinámicas del sistema del rotor bajo diferentes grados de desmagnetización uniforme. Este estudio proporciona una base teó
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