Resumen

Las vibraciones inducidas por el tráfico son motivo de preocupación para la estabilidad de pendiente de la mina a cielo abierto. Se están investigando diferentes soluciones para mitigar este fenómeno. En el campo de la ingeniería de pavimentos, se están investigando las tecnologías de pavimentación antivibración con el fin de evitar la generación de vibraciones excesivas y contener su propagación. Para examinar más a fondo la efectividad y el potencial del pavimento antivibración en la aplicación de absorción de vibraciones para las minas a cielo abierto, se realizaron simulaciones numéricas basadas en un modelo de elementos finitos (FE) bidimensional (2D). Se lleva a cabo un análisis de sensibilidad de puntos monitoreados variables y cargas variables. También se evalúan varios parámetros importantes como la posición y el grosor de la capa de amortiguación y el coeficiente de amortiguación. Al utilizar esta simulación de FE para modelar la respuesta de vibración inducida por el tráfico, se pueden evitar los costosos errores de construcción y la experimentación en campo

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Tráfico; Estabilidad de pendientes; Mina a cielo abierto; Tecnologías de pavimentación antivibración; Ingeniería de pavimentos; Simulaciones numéricas
• Keywords:Traffic; Slope stability; Open-pit mine; Antivibration paving technologies; Pavement engineering; Numerical simulations