Resumen

Las grietas inducidas por el secado son un problema importante para el sistema de vía sin balasto de bi-bloques que consta de cimentación, traviesas prefabricadas y losa de vía de colocación in situ, lo cual no solo afecta significativamente la comodidad y seguridad del ferrocarril de tránsito rápido, sino que también reduce la vida útil de la vía sin balasto. Para explorar su mecanismo de daño, este trabajo presenta un modelo de evolución de la humedad relativa (HR) en el sistema de vía sin balasto de bi-bloques CRTS I considerando la secuencia de construcción real y las condiciones ambientales para simular la propagación de grietas inducidas por un campo de HR no uniforme. En primer lugar, basándose en la técnica de acoplamiento de nodos, se diseña un proceso de transferencia de tres pasos de la HR para investigar por separado la influencia de la secuencia de construcción en el campo de humedad temprana en la cimentación, las traviesas y la losa de vía de colocación

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Grietas inducidas por el secado; Sistema de vía sin balasto en bi-bloque; Humedad relativa; Propagación de grietas; Secuencia de construcción; Grieta por contracción
• Keywords:Drying-induced cracks; Bi-block ballastless track system; Relative humidity; Crack propagation; Construction sequence; Shrinkage crack