Resumen

Los pantógrafos son dispositivos importantes en trenes de alta velocidad. Cuando un tren se desplaza a gran velocidad, las partes cóncavas y convexas del tren causan serias perturbaciones en el flujo de aire y resultan en separación de flujo, desprendimiento de torbellinos y descomposición. Se genera un campo de presión de fluctuación fuerte que se transforma en ruidos aerodinámicos. Cuando los trenes de alta velocidad alcanzan los 300 km/h, los ruidos aerodinámicos se convierten en la principal fuente de ruido. Los ruidos aerodinámicos de los pantógrafos ocupan una gran proporción en los ruidos aerodinámicos de campo lejano de todo el tren. Por lo tanto, el problema de los ruidos aerodinámicos de los pantógrafos destaca entre muchos problemas aerodinámicos. En este artículo se aplica la Simulación Desacoplada de Eddy (DES) para realizar simulaciones numéricas de los campos de flujo alrededor de los pantógrafos de tren

• Materias:Big Data Restricciones distribuidas Algoritmo de inferencia Gestión administrativa
• Subjects:Big Data Distributed constraints Inference algorithm Administrative management
• Palabras claves:Pantógrafos; Ruidos aerodinámicos; Trenes de alta velocidad; Remolinos; Campos de flujo; Características de radiación de ruido
• Keywords:Pantographs; Aerodynamic noises; High-speed trains; Eddies; Flow fields; Noise radiation characteristics