En este documento, se construye un modelo dinámico simplificado de un sistema de doble rotor acoplado con un disco de palas, y se estudian los efectos de los parámetros de las palas de un motor de aeronave en las características dinámicas de un sistema de doble rotor. En la metodología, la pala se simplifica como una estructura en voladizo, y las ecuaciones dinámicas se obtienen mediante un método de elementos finitos. Se utilizan las curvas de respuesta amplitud-frecuencia y los diagramas de formas de vibración del centro del eje para analizar los efectos de los parámetros de las palas en las características dinámicas de un sistema de doble rotor. Los resultados indican que las propiedades de las palas tienen un gran impacto en la velocidad crítica y otras características dinámicas del sistema. Con un aumento en la longitud de la pala, la velocidad crítica de segundo orden disminuye notablemente, pero la velocidad crítica de primer orden es casi invariable; esto significa que las palas adheridas al compresor de baja presión no afectan la velocidad crítica de
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