Resumen

El desarrollo de la tecnología requiere una mayor capacidad de carga, velocidad de rotación, relación potencia-peso, menor vibración y ruido con respecto a la transmisión de engranajes. La curva del perfil del diente de los engranajes de microsegmento del nuevo tipo está compuesta por muchos microsegmentos. Investigaciones previas indican que el engranaje de microsegmento tiene un buen rendimiento estático, mientras que el comportamiento dinámico del engranaje de microsegmento nunca ha sido investigado. Este artículo se enfocará en el rendimiento dinámico del engranaje. La desviación del perfil entre el engranaje de microsegmento y el engranaje evolvente se considera como una excitación de desplazamiento en el modelo dinámico propuesto. Se realiza un análisis numérico para tres casos y los resultados muestran que, en condiciones de baja velocidad y carga pesada, velocidad media y carga media, tanto el engranaje de microsegmento como el engranaje evolvente muestran un buen rendimiento, mientras que en condiciones de alta velocidad y carga pesada, el engr

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Desarrollo; Tecnología; Engranajes de microsegmentos; Rendimiento dinámico; Análisis numérico; Holgura
• Keywords:Development; Technology; Microsegment gears; Dynamic performance; Numerical analysis; Backlash