Resumen

El conflicto de tráfico entre vehículos que giran y peatones es la principal causa de fatalidades de peatones en intersecciones con semáforos. Con el fin de proporcionar una solución para evaluar la seguridad en intersecciones para usuarios vulnerables de la vía, este artículo primero determina los factores más importantes en el análisis del conflicto peatón-vehículo y propone un modelo de índice de conflicto de seguridad peatonal (SCI) para establecer un estándar cuantitativo para la evaluación de seguridad de intersecciones de dos o múltiples fases. Luego se diseña un sistema de niveles de seguridad basado en SCI para ayudar a categorizar y describir la condición de seguridad de las intersecciones aplicable al modelo. Finalmente, el modelo SCI se aplica a la evaluación de dos intersecciones en la ciudad de Changchun, cuyo resultado cumple con las expectativas, lo que indica el potencial del modelo para proporcionar un enfoque mejorado para el estudio de evaluación de conflicto peatón-vehículo.

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Conflicto de tráfico; Vehículos que giran; Peatones; Intersecciones señalizadas; índice de conflicto de seguridad peatonal; Evaluación de seguridad
• Keywords:Traffic conflict; Turning vehicles; Pedestrians; Signalized intersections; Pedestrian safety conflict index; Safety evaluation