Resumen

La teoría de los gráficos de enlace se aplica al modelado y análisis de las características de vibración del vehículo con motor en rueda. En primer lugar, se establece un modelo de vibración de 11 grados de libertad del vehículo con motor en rueda basado en gráficos de enlace, y luego se verifica la corrección del modelo. En segundo lugar, bajo la condición de conducción de excitaciones de carretera de clase B y una velocidad de 50 km/h, se simulan y analizan las características de vibración del vehículo con motor en rueda, y luego se calcula la actividad de cada parte en el sistema. En tercer lugar, se identifican las partes que tienen menos efecto en las características de vibración de un vehículo con motor en rueda según la magnitud de la actividad, y luego se simplifica el modelo eliminando estas partes. Finalmente, se verifica la fiabilidad del modelo simplificado comparando las características de vibración del modelo antes y después de la simplificación. Este estudio puede proporcionar un método para el modelado y simulación de las características de vibración del vehículo con

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Teoría de los gráficos de enlace; Características de vibración; Vehículo con motor en rueda; Modelado; Análisis; Simulación
• Keywords:Bond graph theory; Vibration characteristics; In-wheel motor driving vehicle; Modeling; Analysis; Simulation