Resumen

El comportamiento de los peatones al cruzar la calle tiene un efecto significativo en el rendimiento y la seguridad del tráfico. El comportamiento al cruzar está determinado por factores humanos y ambientales. Con el objetivo de examinar las percepciones de los peatones hacia las instalaciones de cruce y las preferencias de ubicación para cruzar, se lleva a cabo un estudio observacional del comportamiento de cruce de peatones en calles urbanas. Las percepciones y preferencias de los peatones se recopilan utilizando la técnica de preferencia declarada. Se diseña un cuestionario específico para realizar la encuesta de preferencia declarada. Se propone un modelo logit multinomial para describir las percepciones y preferencias de los peatones sobre las instalaciones y ubicaciones de cruce. Se realiza un análisis de sensibilidad para discutir la influencia de varios factores en el comportamiento de cruce. Luego se analiza la relación entre las ubicaciones de cruce y las distancias de cruce mediante un nuevo método propuesto. Con el análisis teórico, se sugieren soluciones de ingeniería

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Peatones; Comportamiento al cruzar; Percepciones; Preferencias; Ubicaciones; Factores
• Keywords:Pedestrians; Crossing behaviour; Perceptions; Preferences; Locations; Factors