Resumen

Los hormigones de alta resistencia/alto rendimiento son propensos a agrietarse a una edad temprana debido a la baja relación agua/aglomerante. La sustitución del cemento por aditivos minerales, como las cenizas volantes y la escoria de alto horno, reduce el calor de hidratación durante la fase de endurecimiento, pero al mismo tiempo influye significativamente en el desarrollo de las propiedades mecánicas y viscoelásticas del hormigón de edad temprana. Su beneficio potencial para minimizar el riesgo de agrietamiento se investigó mediante un experimento archivado llevado a cabo por la Dirección de Carreteras de Noruega. Se midió la evolución de la temperatura y la evolución de la deformación del hormigón de primera edad con/sin cenizas volantes para una estructura de "doble pared". Basándose en los datos experimentales y en modelos de materiales bien documentados que se verificaron mediante la calibración del desarrollo de la tensión de restricción en la prueba TSTM, se realizó un análisis térmico-estructural mediante el programa de elementos finitos DIANA para evaluar el riesgo de agrietamiento de las estructuras de hormigón durante el endurecimiento. La temperatura y la deformación calculadas y medidas en la estructura coincidieron en buena medida, y los resultados del análisis mostraron que los aditivos minerales, como la ceniza de arcilla, son beneficiosos para reducir el riesgo de agrietamiento en el hormigón joven. Además, se realizaron estudios de parámetros para investigar la influencia de los dos factores principales: la fluencia y el cambio de volumen (contracción autógena y dilatación térmica) durante el endurecimiento, en el desarrollo de la tensión en la estructura.

• Materias:Polímeros Campos electromagnéticos Hornos de cemento Poliuretanos Nanopartículas Cemento
• Subjects:Polymers Electromagnetic fields Cement kilns Polyurethanes Nanoparticles Cement
• Palabras claves:hormigón de edad temprana, aditivos minerales, riesgo, desarrollo de tensiones de contención, programa de elementos finitos, sustitución del cemento, modelo de material documentado, calibración de la contención, estructura, dirección de carreteras
• Keywords:early age concrete, mineral additives, risk, restraint stress development, finite elements program, replacement of cement, documented material model, calibration of restraint, structure, directorate of road