Resumen

El desarrollo de cámaras de combustión de alto rendimiento para motores aéreos depende en gran medida de la precisión y fiabilidad de modelos numéricos eficientes. En el presente trabajo, se ha desarrollado en OpenFOAM un solver de reacción con un modelo de llama laminar constante y un modelo de pulverización, y se presentan los detalles del solver. El solver se valida en primer lugar con llamas de Sandia/ETH-Zurich. Además, se utiliza para simular la combustión de queroseno/aire pulverizado no premezclado en una cámara de combustión de un motor aéreo con el método RANS. La comparación con los datos experimentales disponibles muestra una buena concordancia y valida la capacidad del nuevo solver desarrollado en OpenFOAM.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Aeronautical Engineering
• Palabras claves:cámara de combustión de motores aéreos, nuevo solucionador desarrollado, modelo laminar de flameado, combustión por pulverización de aire, modelo numérico eficiente, datos experimentales disponibles, llama de zurich, queroseno no premezclado, métodos rans, modelo de pulverización
• Keywords:aeroengine combustion chamber, new developed solver, laminar flamelet model, air spray combustion, efficient numerical model, available experimental data, zurich flame, nonpremixed kerosene, rans methods, spray model