Resumen

Las estructuras de urdimbre hueca de titanio unidas por difusión se han aplicado con éxito en componentes de motores de aeronaves, como el aspa del ventilador, y OGV, mientras que el diseño óptimo de la estructura de urdimbre hueca para mejorar su resistencia al impacto, especialmente en caso de impacto con aves, ha sido un desafío. En este trabajo, se llevan a cabo una serie de pruebas de impacto y simulaciones numéricas para investigar el efecto de las características geométricas clave en la resistencia general al impacto de una estructura de urdimbre hueca de titanio en forma de panel. A partir de estudios experimentales y numéricos, se desarrolla una relación cuantitativa entre la resistencia de la costura de unión por difusión y la resistencia global al impacto. Al mismo tiempo, se identifican los factores geométricos clave que afectan a la resistencia de la costura de unión resultante para un proceso de fabricación típico. Este trabajo proporciona referencias útiles para el diseño óptimo con el fin de aumentar la resistencia al impacto de los componentes de las estructuras huecas de los motores de los aviones.

• Materias:Automatización Propiedades termodinámicas Termodinámica Aerodinámica Motores (Mecánica) Vehículo espacial
• Subjects:Automation Thermodynamic properties Thermodynamics Aerodynamics Engines Space vehicles
• Palabras claves:estructura hueca de warren, resistencia de la costura de unión, resistencia global al impacto, diseño óptimo, resistencia al impacto, factores geométricos clave, componentes de motores de aeronaves, características geométricas clave, hueco de titanio unido, serie de impacto
• Keywords:hollow warren structure, bonding seam strength, overall impact strength, optimal design, impact resistance, key geometric factors, aircraft engine components, key geometric features, bonded titanium hollow, series of impact