Resumen

Este trabajo estudia el comportamiento de viaje de los viajeros que conducen desde la zona de residencia a través de la autopista hasta la zona de trabajo durante las horas punta de la mañana. Se ha investigado el modelo de cuello de botella basado en el comportamiento de viaje de percepción personal. En función de su disposición a llegar pronto, los viajeros pueden dividirse en dos categorías: viajeros activos y viajeros negativos. Se han considerado tres posibles situaciones basadas en la percepción personal de los viajeros. Se analizan en detalle los comportamientos de elección de viaje de los viajeros y se alcanza el equilibrio con estas tres situaciones. Los ejemplos numéricos muestran que la elección de la hora de salida de los viajeros está relacionada no sólo con la proporción de cada tipo de viajeros, sino también con la percepción personal del tamaño.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:viajeros, percepción personal del comportamiento de viaje, elección de la hora de salida, horas punta de la mañana, comportamientos de elección de viaje, viajeros activos, modelo de cuello de botella, viajeros negativos, ejemplos numéricos, percepción personal
• Keywords:travelers, personal perception travel behavior, departure time choice, morning rush hours, travel choice behaviors, active travelers, bottleneck model, negative travelers, numerical examples, personal perception