En este artículo se propone un enfoque de algoritmo de realización de eigensistema (ERA) para estimar las matrices del sistema estructural utilizando las mediciones de los datos de aceleración disponibles de la prueba de choque real. Se presenta un modelo matemático que representa el escenario real de choque frontal de un vehículo. La estructura del modelo es un sistema de doble muelle-masa-amortiguador, en el que la masa delantera representa el chasis del vehículo y la masa trasera representa el habitáculo. Los parámetros físicos del modelo se estiman utilizando el método de ajuste de curvas, y las matrices del sistema de estados se estiman utilizando el método ERA. El modelo se valida comparando los resultados del modelo con los de la prueba de choque real.
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