Resumen

En este artículo se propone un enfoque de algoritmo de realización de eigensistema (ERA) para estimar las matrices del sistema estructural utilizando las mediciones de los datos de aceleración disponibles de la prueba de choque real. Se presenta un modelo matemático que representa el escenario real de choque frontal de un vehículo. La estructura del modelo es un sistema de doble muelle-masa-amortiguador, en el que la masa delantera representa el chasis del vehículo y la masa trasera representa el habitáculo. Los parámetros físicos del modelo se estiman utilizando el método de ajuste de curvas, y las matrices del sistema de estados se estiman utilizando el método ERA. El modelo se valida comparando los resultados del modelo con los de la prueba de choque real.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:prueba de choque real, modelo, algoritmo de realización de eigensystem, escenario de choque frontal, matrices de sistemas de estados, matrices de sistemas estructurales, enfoque, enfoque era, datos de aceleración, sistema amortiguador
• Keywords:real crash test, model, eigensystem realization algorithm, frontal crash scenario, state system matrices, structural system matrices, approach, era approach, acceleration data, damper system