Resumen

La gestión del flujo de tráfico aéreo en toda la red (ATFM, por sus siglas en inglés) es una forma efectiva de aliviar los desequilibrios entre la demanda y la capacidad a nivel global y, posteriormente, reducir la congestión del espacio aéreo y los retrasos en los vuelos. Los modelos convencionales de ATFM asumen que las capacidades de los aeropuertos o sectores del espacio aéreo están predeterminadas. Sin embargo, las incertidumbres de capacidad debido a la dinámica del clima convectivo pueden hacer que las medidas determinísticas de ATFM sean impracticables. Este artículo investiga el problema de optimización estocástica del flujo de tráfico aéreo en la red (SATNFO), que se formula como un modelo de programación entera 0-1 ponderado de dos objetivos. Para evaluar el efecto de las incertidumbres de capacidad en el ATFM, el riesgo operacional se modela a través de una evaluación de riesgo probabilístico e se introduce como un objetivo adicional en el problema SATNFO. Experiment

• Materias:Internet de las cosas Inteligencia artificial Contaminantes atmosféricos Sistema biométrico Aplicaciones
• Subjects:Internet of things Artificial intelligence Air pollutants Biometric system Applications
• Palabras claves:A nivel de red; Gestión del flujo de tráfico aéreo; Incertidumbres de capacidad; Congestión del espacio aéreo; Retrasos de vuelos; Modelo estocástico
• Keywords:Network-wide; Air traffic flow management; Capacity uncertainties; Airspace congestion; Flight delays; Stochastic model