Resumen

Con el fin de analizar de manera integral los factores de riesgo y encontrar con precisión los factores de alto riesgo relacionados con los accidentes, se propone un modelo de análisis de factores de riesgo de la operación de autobuses urbanos, en el cual se combinan las ventajas del análisis estructural del Análisis del Árbol de Fallas (FTA) y el análisis de correlación de la Regresión Logística Acumulativa (CLR). En primer lugar, basándose en los datos de accidentes en el noreste de China, se utiliza el FTA para elaborar el árbol de fallas de la operación de autobuses urbanos. En el árbol de fallas, se clasifican 16 factores de riesgo de la operación de autobuses, mientras que los factores de riesgo se ordenan y comparan desde tres aspectos: importancia estructural, importancia de probabilidad e importancia crítica. Luego, se seleccionan los 11 factores de alto riesgo de acuerdo con el principio discriminante. En segundo lugar, los accidentes de la operación de autobuses se dividen

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Factores de riesgo; Operación de autobuses urbanos; Análisis del Árbol de Fallas; Regresión Logística Cumulativa; Accidentes; Noreste de China
• Keywords:Risk factors; Urban bus operation; Fault Tree Analysis; Cumulative Logistic Regression; Accidents; Northeast China