Resumen

Como uno de los componentes clave del sistema de transporte ferroviario, el Diagrama de Operación del Tren puede ser fuertemente influenciado por muchos factores extrínsecos e intrínsecos. Por lo tanto, el flujo de trenes ferroviarios ha mostrado fuertes características no lineales, lo que hace bastante difícil realizar estudios relativos adicionales. Afortunadamente, el modelo de autómata celular tiene sus propias ventajas para resolver problemas no lineales y simular el flujo de tráfico. Teniendo en cuenta las características mixtas de los trenes que circulan a múltiples velocidades en las líneas dedicadas a pasajeros, este artículo presenta un nuevo modelo de tren bajo el sistema de bloque móvil con diferentes tipos de trenes que circulan con la idea de autómata celular. Al analizar factores clave como el horario de mantenimiento, la proporción de trenes que circulan a múltiples velocidades y la distancia entre estaciones adyacentes e intervalos de salida, se reestablecen las reglas de circulación correspondientes para el modelo de autómata celular aquí. Mediante

• Materias:Modelos matemáticos Conjuntos difusos Ecuaciones integrales Fusión de características Algoritmo de optimización
• Subjects:Mathematical models Fuzzy sets Integral equations Feature fusion Optimization algorithm
• Palabras claves:Sistema de transporte ferroviario; Diagrama de operación de trenes; Modelo de autómata celular; Trenes de múltiples velocidades; Lucernario de mantenimiento; Capacidad de carga ferroviaria
• Keywords:Railway transportation system; Train operation diagram; Cellular automaton model; Multispeed running trains; Maintenance skylight; Railway carrying capacity