Resumen

Este documento define los conceptos de vehículo y conductor representativos de la región, así como la conciencia de conducción segura representativa de la región y su heterogeneidad, y, basándose en estos conceptos y en un nuevo modelo de seguimiento de vehículos propuesto, propone un nuevo modelo continuo para el flujo de tráfico considerando la heterogeneidad de la conciencia de conducción segura representativa de la región. Los análisis muestran que el nuevo modelo continuo sigue el principio de anisotropía del flujo de tráfico, y se pueden obtener las siguientes ideas: (1) cuanto mayor sea la diferencia entre el coeficiente de conciencia de conducción segura representativa de la región del área precedente y el coeficiente de conciencia de conducción segura representativa de la región del área siguiente, menor será la probabilidad del problema de viaje en sentido contrario (velocidad negativa) en el nuevo modelo continuo; (2) cuando el coeficiente de conciencia de conducción segura representativa de la región del área precedente no sea menor que el coeficiente de conciencia de

• Materias:Jerarquía integrable Ondas solitarias Perturbación no lineal Ecuaciones diferenciales fraccionarias Ecuaciones de difusión
• Subjects:Integrable hierarchy Solitary waves Nonlinear perturbation Fractional differential equations Diffusion equations
• Palabras claves:Conceptos; Vehículo representativo de la región; Conductor; Conciencia de conducción segura; Heterogeneidad; Modelo de continuidad
• Keywords:Concepts; Region representative vehicle; Driver; Safe driving awareness; Heterogeneity; Continuum model