Resumen

La detección de daños en puentes mediante métodos basados en vibraciones es un área de creciente interés en la investigación. Metodologías de evaluación mejoradas combinadas con tecnología de sensores de última generación están haciendo que estos enfoques sean rápidamente aplicables a estructuras del mundo real. Aplicar estas técnicas a la detección y monitoreo de socavones alrededor de las cimentaciones de puentes ha sido desafiante; sin embargo, esta área ha ganado interés en los últimos años. Varios autores han investigado una variedad de métodos, pero aún se requiere un trabajo significativo para lograr una metodología completa y ampliamente aplicable para detectar y monitorear socavones. Este artículo presenta un novedoso modelo de Interacción Dinámica Vehículo-Puente-Suelo (VBSDI) que puede utilizarse para simular el efecto de socavones en un puente integral. Los resultados del modelo son señales dinámicas que pueden analizarse para determinar parámetros modales y examinar la variación de estos parámetros con respecto a

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Detección; Métodos basados en vibraciones; Socavación; Cimientos de puentes; Modelo de Interacción Dinámica Vehículo-Puente-Suelo (VBSDI); Parámetros modales
• Keywords:Detection; Vibration-based methods; Scour; Bridge foundations; Vehicle-Bridge-Soil Dynamic Interaction (VBSDI) model; Modal parameters