Resumen

No es fácil para el modelo de orden reducido (ROM) basado en la identificación del sistema e incluso para el modelo de orden reducido basado en modos propios predecir la oscilación de ciclo límite generada por la aerodinámica no lineal no permanente. La mayoría de estos ROM tradicionales son sensibles a la variación de los parámetros de flujo. Para hacer frente a este problema, se investigó un ROM basado en una máquina de vectores de soporte (SVM) y se propuso un marco general de construcción. A continuación, se demostró el sistema aeroelástico de dos DDOF para el perfil aerodinámico NACA 64A010 en flujo transónico para el nuevo ROM basado en SVM. Los resultados de la simulación muestran que el nuevo ROM puede capturar el comportamiento LCO del sistema aeroelástico no lineal con buena precisión y alta eficiencia. La robustez y eficiencia computacional del ROM basado en SVM proporcionaría una herramienta prometedora para la simulación de vuelo en tiempo real incluyendo efectos aeroelásticos no lineales.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:rom, modelo de orden, variación de los parámetros de flujo, marco general de construcción, oscilación de ciclo límite, efectos aeroelásticos no lineales, sistema aeroelástico no lineal, aerodinámica no lineal inestable, máquina de vectores soporte, simulación de vuelo en el tiempo.
• Keywords:rom, order model, flow parameter variation, general construction framework, limit cycle oscillation, nonlinear aeroelastic effects, nonlinear aeroelastic system, nonlinear unsteady aerodynamics, support vector machine-, time flight simulation