Resumen

El objetivo de este trabajo era revelar la ley de distribución de la sensibilidad de descongelación térmica del permafrost y la profundidad de descongelación causada por la construcción de carreteras en el corredor de ingeniería Qinghai-Tíbet (QTEC). Los modelos de predicción de la sensibilidad al deshielo térmico del permafrost y la profundidad de deshielo se han desarrollado mediante la incorporación de los datos MODIS y de observación in situ de la temperatura del suelo. Para calcular la profundidad de descongelación de los cimientos del permafrost subyacente se han utilizado modelos numéricos completos acoplados tierra-atmósfera de diferentes estructuras de terraplén. Por último, utilizando los datos proporcionados y los modelos de predicción desarrollados anteriormente, se obtienen los mapas de distribución de la sensibilidad a la descongelación térmica del permafrost y la profundidad de descongelación en QTEC mediante el cálculo de cuadrículas. Los resultados muestran lo siguiente (1) El permafrost insensible de QTEC se distribuye principalmente en la zona montañosa a gran escala y en la zona de alta latitud, y el permafrost altamente sensible se localiza en el lecho de los ríos perennes, la llanura aluvial y las regiones de terrazas. (2) La construcción de carreteras provoca una fuerte alteración térmica en el permafrost subyacente, y la proporción de la zona de gran profundidad de deshielo del terraplén separado es obviamente menor que la del terraplén de ancho completo de 26 m. (3) El aumento del intervalo de la subrasante reduce la proporción de áreas de gran profundidad de deshielo, y la aplicación de la estructura de terraplén separado es un medio de ingeniería eficaz para la autopista Qinghai-Tíbet.

• Materias:Biotecnología Minería de datos Redes de sensores Sistema de sensores Tecnología de sensores
• Subjects:Biotechnology Data mining Sensor networks Sensor system Sensor technology
• Palabras claves:sensibilidad térmica a la descongelación, profundidad de descongelación, permafrost, qtec, modelos de predicción, gran área de profundidad de descongelación, grandes áreas de profundidad de descongelación, datos de observación de la temperatura del suelo in situ, corredor de ingeniería del tibet, diferentes estructuras de terraplén
• Keywords:thermal thawing sensibility, thaw depth, permafrost, qtec, prediction models, large thaw depth area, large thaw depth areas, situ soil temperature observation data, tibet engineering corridor, different embankment structures