Resumen

La correcta determinación de la resistencia al corte del cuerpo de relleno utilizado para rellenar el hundimiento es la base para la restauración del hundimiento y el análisis de estabilidad de materiales. Este estudio desarrolló un modelo de cálculo de resistencia al corte para el cuerpo de relleno al introducir la teoría de fricción adhesiva en el análisis de resistencia al corte. Se realizó una prueba de corte directo en laboratorio para verificar el método propuesto. Los resultados de la prueba sugirieron que el método de cálculo de resistencia al corte basado en la teoría de fricción adhesiva puede calcular la variación en el área de contacto real entre granos en las muestras probadas sometidas a corte y estimar la resistencia al corte máxima. El área de contacto real se dividió en dos componentes, a saber, área de contacto adhesiva y área de contacto reducida causada por el desplazamiento por corte, que exhibió un máximo en . Los valores de resistencia al corte calculados por este método fueron menores que

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Resistencia al corte; Cuerpo de relleno; Teoría de fricción adhesiva; Ensayo de corte directo; área de contacto; Experimentos de laboratorio
• Keywords:Shear strength; Backfill body; Adhesive friction theory; Direct shear test; Contact area; Laboratory experiments