Resumen

Durante los últimos diez años, el número de casos de incendios a gran escala que ocurren en puentes, túneles y pasos inferiores ha aumentado. Tales incendios causan daños primarios y secundarios, incluyendo pérdida de vidas humanas, congestión de tráfico y daños financieros extensos. Por lo tanto, se necesita establecer un modelo de grado de riesgo y un plan de respuesta efectivo para estos casos con el fin de minimizar los costos sociales y económicos de los incendios en puentes. En este estudio, se seleccionaron los factores de peligro que contribuyen a los incendios en puentes para aplicar un modelo de grado de riesgo. Se realizaron un total de 144 simulaciones de incendios en puentes para calcular una temperatura superficial basada en el tiempo utilizando la Simulación de Dinámica de Fuego (FDS). Se presentó un grado de riesgo de acuerdo con el grado del estado de daño superficial causado por la temperatura de los puentes, y se propusieron criterios de tiempo de movilización para la supresión de inc

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Casos; Incendios de puentes; Modelo de grado de riesgo; Temperatura superficial; Tiempo de movilización; Estado de daño
• Keywords:Cases; Bridge fires; Risk grade model; Surface temperature; Mobilization time; Damage state