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La aplicación de un modelo de logística verde requiere del uso de medios de transporte respetuosos con el ambiente, eficientes en términos de energía, con infraestructura existente y posibilidades de desarrollo tecnológico. El objetivo de este artículo es mostrar la transición al transporte ferroviario por medio de un modelo de simulación y bajo una planificación operativa que contempla las condiciones de incertidumbre y de riesgo. Los autores proponen una herramienta para la toma de decisiones que evalúa la ubicación de los depósitos de la red de tranvías y planifica las rutas de entrega. Con los resultados obtenidos se determinaron las leyes de distribución y los valores de los parámetros tecnológicos para el funcionamiento del sistema propuesto.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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