Resumen

En este trabajo se presenta un modelo numérico general basado en el resultado de conservación de la energía en fase sólida de Zeldovich-Novozhilov para la combustión de propulsores sólidos no estables. A diferencia de los modelos anteriores, la distribución de temperatura integrada en la fase sólida se utiliza directamente para estimar la velocidad de combustión instantánea (en lugar del gradiente térmico en la superficie de combustión). El modelo de combustión es general en el sentido de que puede incorporarse para varios mecanismos de combustión de propulsores. Dada la disponibilidad de datos experimentales relacionados con la presión en la literatura abierta, la variación de la presión estática es el principal mecanismo de interés en este estudio. Los resultados predichos a modo de ejemplo que se presentan en este trabajo coinciden en gran medida con los correspondientes datos experimentales de respuesta a la combustión.

• Materias:Reacciones químicas Carbón Ingeniería del transporte Transporte aéreo Planificación del transporte
• Subjects:Chemical reactions Coal Transport engineering Air transport Transport planning
• Palabras claves:resultados de conservación de la energía, mecanismo de interés, distribución integrada de la temperatura, datos de respuesta al disparo, modelo numérico general, datos experimentales relacionados, tasa de combustión instantánea, disponibilidad de presión, presión estática, papel
• Keywords:energy conservation results, mechanism of interest, integrated temperature distribution, firing response data, general numerical model, related experimental data, instantaneous burning rate, availability of pressure, static pressure, paper