Resumen

En este trabajo se deduce la fórmula teórica de las fuerzas internas máximas para la estructura de revestimiento de túneles circulares bajo cargas de impacto del subsuelo. Se obtiene la fórmula de cálculo de las fuerzas internas bajo diferentes formas equivalentes de cargas pseudoestáticas de impacto. Además, mediante la comparación de la solución teórica con los datos medidos de la prueba de modelo de voladura superior de la fórmula circular bajo diferentes formas equivalentes de cargas pseudoestáticas de impacto se obtienen. Además, comparando la solución teórica con los datos medidos del modelo de prueba de voladura superior de túnel circular, se encuentra que los resultados teóricos propuestos concuerdan bien con los valores experimentales. La carga triangular pseudoestática de impacto equivalente correspondiente es el modelo más realista de todas las formas equivalentes de ensayo. El modelo de carga pseudoestática de impacto equivalente y la solución máxima de la fuerza interna para la estructura de revestimiento del túnel se verifican parcialmente.

• Materias:Análisis Matemático Matemáticas Algebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis mathematics Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:Fórmula teórica; fuerzas internas máximas; estructura de revestimiento de túnel circular; cargas de impacto; subterráneo; fórmula de cálculo de fuerzas internas; formas equivalentes; cargas pseudoestáticas de impacto; datos medidos; prueba de modelo de voladura superior; valores experimentales; carga triangular pseudoestática de impacto equivalente; modelo realista; modelo de carga pseudoestática de impacto equivalente; solución máxima; estructura de revestimiento de túnel.
• Keywords:Theoretical formula; maximum internal forces; circular tunnel lining structure; impact loads; underground; internal force calculation formula; equivalent forms; impact pseudostatic loads; measured data; top blasting model test; experimental values; equivalent impact pseudostatic triangular load; realistic pattern; equivalent impact pseudostatic load model; maximum solution; tunnel lining structure.