Resumen

Este estudio se centra en las respuestas biodinámicas de un modelo humano sentado a vibraciones de cuerpo entero en un vehículo. Se derivaron ecuaciones de movimiento no lineales de cinco grados de libertad para un modelo humano, y parámetros humanos como constantes de resorte y coeficientes de amortiguamiento fueron extraídos utilizando un proceso de optimización de tres pasos que aplicó los datos experimentales al modelo matemático humano. También se calcularon las frecuencias naturales y las formas modales del modelo linealizado. Para examinar los efectos de los parámetros humanos, se realizaron estudios paramétricos que involucraron ángulos de segmento inicial y valores de rigidez. Interesantemente, se observó un cambio de modo entre el cuarto y quinto modos humanos al combinar dos valores de rigidez de resorte diferentes. Finalmente, a través de las respuestas de frecuencia del modelo humano, se observaron claramente características no lineales como el desplazamiento de frecuencia y fenómenos de salto.

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Respuestas biodinámicas; Modelo humano sentado; Vibraciones de cuerpo entero; Ecuaciones no lineales; Parámetros humanos; Respuestas de frecuencia
• Keywords:Biodynamic responses; Seated human model; Whole-body vibrations; Nonlinear equations; Human parameters; Frequency responses