Los estudios de investigación previos sobre redes de tráfico se basan principalmente en redes planas y menos consideran la influencia de redes multinivel, que ilustran y representan diferentes modos de tráfico urbano apropiados. El desarrollo de redes ferroviarias y viales es inseparable del desarrollo de un área urbana próspera; por lo tanto, la investigación sobre redes multinivel tiene un potencial científico y satisface una necesidad real. En este documento, se propone un marco de modelo integrado de crecimiento urbano y optimización basado en redes complejas multinivel (CNIMUGOM), para analizar las complejas relaciones entre la estructura de la red de tráfico, el crecimiento de la población y el uso del suelo urbano. La innovación de este documento es la combinación de las complejas redes multinivel de tráfico y el Modelo de Cuatro Pasos (que representa los pasos de generación de viajes, distribución de viajes, división de modelo y asignación de tráfico). Con el modelo de coevolución y optimización de redes multinivel multiobjetivo, se generó un diseño de red
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