Resumen

Las autopistas proporcionan la base para una conducción segura y eficiente. La geometría de la carretera desempeña un papel crítico en los sistemas de conducción dinámica. Factores contribuyentes como el plano, la alineación longitudinal y el volumen de tráfico, así como las características de visión de los conductores, determinan la velocidad de operación segura de autos y camiones. A su vez, la velocidad de operación influye en la frecuencia y tipo de choques en las autopistas. Los modelos independientes de binomial negativo y Poisson se consideran como los enfoques base para el modelado en este estudio. Sin embargo, los modelos de parámetros aleatorios reducen la heterogeneidad no observada y obtienen dimensiones más altas. Por lo tanto, proponemos el modelo binomial negativo multivariante de parámetros aleatorios (RPMNB) para analizar la influencia del tráfico, la velocidad, la geometría de la carretera y las características de visión en los choques traseros, choques contra barreras, otros choques, choques sin ví

• Materias:Virus informático Entropía del gráfico Modelo epidémico Modelo de optimización Modelos conceptuales
• Subjects:Computer virus Entropy of the graph Epidemic model Optimization model Conceptual models
• Palabras claves:Autopistas; Geometría de la carretera; Volumen de tráfico; Velocidad de operación; Riesgo de accidente; Modelo RPMNB
• Keywords:Highways; Road geometry; Traffic volume; Operating speed; Crash risk; RPMNB model