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Se produjo un hundimiento de roca madre en forma de sumidero en la provincia de Jiangxi, China, al construir la autopista Changli sobre cuevas kársticas poco profundas. Fue elegido como un caso para investigar el mecanismo de falla y la evolución potencial. Se midió y reprodujo numéricamente el esfuerzo in situ del área de estudio. Los parámetros de resistencia HoekBrown se obtuvieron mediante pruebas de laboratorio. Se estableció un modelo constitutivo de ablandamiento por deformación de acuerdo con el comportamiento de ablandamiento por deformación exhibido por las muestras en la prueba triaxial. Las curvas esfuerzo-deformación de las muestras fueron reproducidas mediante métodos numéricos. Luego, se simuló hundimientos de roca madre en roca con ablandamiento por deformación inducidos por la construcción de terraplenes. La ocurrencia de la zona de ablandamiento por deformación y su transición a la zona residual fueron observadas y clasificadas en cuatro etapas. Se analizaron los caminos de esf
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