Resumen

Los contratos de mantenimiento basados en el rendimiento (PBMCs) son contratos modernos que deberían permitir a las entidades de mantenimiento de carreteras contratar actividades de mantenimiento de manera más exitosa y generar valor monetario. En el caso de Montenegro, se recomienda un enfoque gradual de la introducción de PBMC a través de un contrato híbrido para el mantenimiento rutinario de carreteras. La implementación de un contrato híbrido permitirá un nivel más bajo de riesgo para el cliente en las primeras etapas del contrato de PBM. La teoría de juegos se utiliza para la selección de un modelo adecuado para la estructura del contrato híbrido en términos de tamaño y naturaleza de los elementos del BoQ. Además de las cantidades estimadas o cargadas de trabajos de contratos anteriores, el modelo también incluye parámetros que, en cierta medida, tienen en cuenta la experiencia y la pericia de los contratistas y clientes, así como la disponibilidad de datos de carreteras. Para que el modelo se aplique, se utilizan datos históric

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Rendimiento; Contratos de mantenimiento; Contrato híbrido; Mantenimiento de carreteras; Teoría de juegos; Datos históricos
• Keywords:Performance; Maintenance contracts; Hybrid contract; Road maintenance; Game theory; Historical data