Resumen

El control del proceso de construcción de las capas de asfalto afecta directamente la vida útil y calidad del servicio de las carreteras. El objetivo de este estudio fue establecer un modelo de deformación por acuñamiento de la prueba de seguimiento de rueda utilizado para la predicción en tiempo real de la profundidad de las deformaciones de las capas de asfalto en el proceso de construcción. La granulometría de la mezcla de asfalto, el contenido de asfalto y la temperatura de moldeo fueron considerados en el desarrollo del nuevo modelo de deformación por acuñamiento de la prueba de seguimiento de rueda. Se analizaron los efectos de estos tres factores en el rendimiento a alta temperatura de la mezcla de asfalto. El orden de importancia de los factores que afectan el rendimiento a alta temperatura de la mezcla de asfalto es la granulometría de la mezcla de asfalto, la relación asfalto-árido y la temperatura de moldeo. En general, los valores predichos de la profundidad de deformación por acuñamiento de la

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Proceso de construcción; Capas de asfalto; Modelo de deterioro por huella; Prueba de seguimiento de ruedas; Rendimiento a alta temperatura; Mezcla asfáltica
• Keywords:Construction process; Asphalt layers; Rutting model; Wheel-tracking test; High-temperature performance; Asphalt mixture