Resumen

Proponemos un modelo fenomenológico simple basado en ordenador para simular las características de la velocidad del caudal del río a gran escala. Utilizamos un modelo de elevación digital basado en la misión de tomografía radar de transbordador en forma de cuadrícula para definir el terreno de la zona de captación. El modelo se basa en la ley de conservación masa-momento y en la ecuación modificada del movimiento de un cuerpo que cae en un plano inclinado. Suponemos que se produce una colisión inelástica en cada confluencia de dos brazos del río para describir la dinámica de la velocidad del flujo fusionado.

• Materias:Hidrogeología Geología Sismología Gravimetría Geofísica
• Subjects:Hydrogeology Geology Seismology Gravimetry Geophysics
• Palabras claves:misión de tomografía por radar del transbordador, modelo digital de elevación, ley de conservación del momento, velocidad del caudal del río, cuenca hidrográfica, velocidad del caudal, forma de cuadrícula, plano inclinado, colisión inelástica, gran escala.
• Keywords:shuttle radar tomography mission, digital elevation model, momentum conservation law, river flow velocity, catchment area, flow velocity, grid form, inclined plane, inelastic collision, large scale