Resumen

Con el fin de cubrir la complejidad del código y ampliar la generalidad en la iteración vehículo-puente, se presenta un proceso para resolver la interacción vehículo-puente considerando la velocidad variada del vehículo basado en una combinación conveniente de Matlab Simulink y ANSYS. De esta manera, el vehículo de carretera se modela en espacio de estados y las ecuaciones de movimiento correspondientes se resuelven utilizando Simulink. El modelo de elementos finitos para el puente se establece y se resuelve utilizando ANSYS. Se adopta el método de iteración de inter-historia para realizar la interacción entre el modelo del vehículo y el modelo del puente. A diferencia del método típico de interacción vehículo-puente en la dirección vertical, se establece un detallado modelo de fuerza longitudinal para tener en cuenta los efectos de la velocidad variada del vehículo. En el modelo de fuerza, la aceleración y el frenado del vehículo de carretera se tratan de manera diferente según su naturaleza mecánica. En los estudios de caso basados en una viga simplemente apoy

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Complejidad; Codificación; Interacción vehículo-puente; Matlab Simulink; ANSYS; Aceleración
• Keywords:Complexity; Coding; Vehicle-bridge interaction; Matlab Simulink; ANSYS; Acceleration