Resumen

En los últimos años, aunque el transporte ferroviario ha contribuido significativamente a la productividad de la economía china, también se ha enfrentado a la feroz competencia y desafíos de otros modos de transporte, por lo que la cuestión de fijación de precios de flete ha recibido más atención por parte de los investigadores. En este documento, se propone la opción de flete ferroviario (RFO) basada en la teoría de opciones para estudiar la decisión óptima de fijación de precios de la empresa de transporte ferroviario y las decisiones óptimas de compra de los clientes contratantes. Para obtener un contrato RFO efectivo, primero se analiza el proceso de transacción de contratos de flete ferroviario. Luego, se presenta el marco teórico para el comercio de contratos RFO en el mercado de flete ferroviario. A continuación, se presenta un enfoque teórico de juego de Stackelberg de dos etapas basado en el principio de maximización de utilidad para lograr la decisión óptima del contrato RFO.

• Materias:Virus informático Entropía del gráfico Modelo epidémico Modelo de optimización Modelos conceptuales
• Subjects:Computer virus Entropy of the graph Epidemic model Optimization model Conceptual models
• Palabras claves:Transporte ferroviario; Productividad; Economía china; Problema de fijación de precios del transporte de carga; Teoría de opciones; Transporte ferroviario; Decisión óptima de fijación de precios; Clientes con contrato; Juego de Stackelberg; Maximización de la utilidad; Cliente con contrato; Condiciones de Kuhn-Tucker; Función lagrangiana
• Keywords:Rail transport; Productivity; Chinese economy; Freight-pricing issue; Option theory; Railway transportation; Optimal pricing decision; Contract customers; Stackelberg game; Utility maximization; Contract customer; KuhnTucker conditions; Lagrangian function