Resumen

Los métodos de calificación existentes estiman la capacidad de carga y la demanda de acciones secundarias debidas a cargas vivas en los componentes estructurales primarios de un puente. En estos métodos, se utiliza tradicionalmente el esfuerzo de cedencia uniaxial para detectar la capacidad de los componentes utilizando cantidades de esfuerzo o acciones de corte-momento para calcular la demanda de capacidad del puente. Estas aproximaciones pueden llevar a incertidumbres en la estimación de la capacidad de carga. Este artículo presenta el proceso de peso sobre peso (WOP, por sus siglas en inglés), un enfoque novedoso asistido por computadora para la evaluación de la capacidad de carga de un puente basado en la estimación de tonelaje y factor de calificación. Se espera que WOP capture diferentes formas de fallo de manera más general que los métodos existentes. En WOP, un modelo de elementos finitos (FEM, por sus siglas en inglés) del puente se discretiza en muchas secciones y conjuntos de elementos, cada uno conteniendo un solo tipo

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Existente; Capacidad de carga del puente; Proceso de sobrepeso; Novedoso; Fallo; Modelo de elemento finito
• Keywords:Existing; Bridge loading capacity; Weight-over process; Novel; Failure; Finite element model