Varios estudios previos han utilizado el Autómata Celular (CA) para el modelado del flujo de tráfico de bicicletas. Sin embargo, los modelos CA anteriores tienen varias limitaciones, lo que resulta en diferencias entre las características del flujo de tráfico simulado y observado. El objetivo principal de este estudio es proponer un modelo CA modificado para simular las características del flujo de tráfico mixto de bicicletas. Se recopilaron datos de campo en un carril bici físicamente separado en Shanghái, China, y se utilizaron para calibrar el modelo CA utilizando el algoritmo genético. Se compararon las características del flujo de tráfico entre las simulaciones de varios modelos CA y las observaciones de campo. Los resultados mostraron que nuestro modelo CA modificado produjo una simulación más precisa para el diagrama fundamental y los eventos de adelantamiento en el flujo de tráfico mixto de bicicletas. Basándonos en nuestro modelo, se analizaron las características del flujo de tráfico de bicicletas, incluido el diagrama fundamental, el número de eventos
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