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Desde el incidente del 11 de septiembre, se han llevado a cabo muchos trabajos de investigación en ingeniería sobre la resistencia al impacto de estructuras espaciales de gran envergadura. En el presente estudio, se eligió un avión pequeño, el Bombardier Challenger 850, como sujeto de prueba. Se simuló un choque de avión en una cúpula reticulada de una sola capa tipo Kiewitt-8 con una envergadura de 60m considerando el efecto del revestimiento del techo, utilizando el software ANSYS/LS-DYNA. Se determinaron los principios para establecer el modelo numérico de aviones pequeños. Además, se investigaron los estilos de impacto de aviones pequeños y las posiciones de impacto en la cúpula. Se identificaron los modos de falla de la cúpula reticulada con revestimiento de techo debido al choque de un avión pequeño. Además, se compararon los modos de falla entre cúpulas reticuladas con y sin revestimiento de
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