Este documento presenta un nuevo método para identificar el peligro de estallido de roca a partir de la respuesta del par de torsión de la tubería de perforación durante el proceso de perforación, con el fin de superar muchas deficiencias del método convencional de volumen de escombros de carbón perforado. Está basado en la relación del estallido de roca con el estrés del carbón y la resistencia del carbón. A través del análisis teórico, se investiga el mecanismo de cambio del par de torsión de la tubería de perforación y la relación del par de torsión de la tubería de perforación con el estrés del carbón, la resistencia del carbón y la velocidad de perforación. A la luz del análisis, se desarrolla un nuevo dispositivo para probar el par de torsión de la tubería de perforación y se realizan una serie de experimentos bajo diferentes condiciones; los resultados muestran que el par de torsión de la tubería de perforación aumenta linealmente con el aumento del estrés y la resistencia del carbón; cuanto más rápido sea la velocidad
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