Resumen

Los revestimientos de ejes en estratos gruesos débilmente cementados tienen las desventajas de una gran deformación y daños repetidos después de la reparación. Considerando las características geológicas típicas y las características de falla de los revestimientos de ejes, establecemos en este documento un sistema de monitoreo automático de deformación multicapa, y el sistema de monitoreo puede realizar un monitoreo dinámico en tiempo real, continuo y a largo plazo de los revestimientos de ejes. Basándonos en el criterio de falla de resistencia del concreto bajo compresión biaxial y la solución analítica para el problema espacialmente axisimétrico de cilindros de pared gruesa, se obtiene el límite de daño del revestimiento de ejes en la mina de carbón de Xieqiao. Luego, elegimos tres secciones como área de prueba de acuerdo con las formas típicas de daño de los revestimientos de ejes para llevar a cabo el esquema de monitoreo en el pozo auxiliar de la mina de carbón

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Revestimientos de ejes; Sistema de monitoreo de deformaciones; Límite de daño; Mina de carbón Xieqiao; Condición de estrés; Resultados de monitoreo
• Keywords:Shaft linings; Deformation monitoring system; Damage limit; Xieqiao coal mine; Stress condition; Monitoring results