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Las tendencias actuales en el diseño de bombas-turbinas han llevado a una mayor interacción rotor-estator (IRE) sobre el impulsor-rodete. Estas cargas dinámicas son de especial interés ya que han provocado fallos catastróficos en bombas-turbinas. Determinar las características de la IRE facilita la propuesta de acciones que prevendrán estos fallos. Las mediciones de presión alrededor de todo el perímetro del impulsor-rodete son apropiadas para monitorear y detectar las características de la IRE. Desafortunadamente, la mayoría de las bombas-turbinas instaladas no están fabricadas con sensores de presión incorporados en posiciones adecuadas para monitorear la IRE. Por esta razón, las mediciones de vibración son el método preferido para monitorear la IRE en la industria. Por lo general, las vibraciones se miden en dos direcciones radiales perpendiculares en los cojinetes donde se podría perder información valiosa debido a la respuesta del cojinete. En este trabajo, para evitar el efecto de
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