Resumen

Los motores a reacción y las turbinas de gas son ampliamente utilizados por los militares para propulsar aviones, helicópteros y tanques. Estos motores emplean el ciclo termodinámico de Brayton, que se valora por su altísima densidad de potencia. El ciclo Brayton emplea un compresor, una cámara de combustión y un expansor. Tradicionalmente, se emplean compresores y expansores axiales, que utilizan ventiladores giratorios de alta velocidad para procesar volúmenes muy grandes de aire requeridos para lograr una alta potencia de salida.

El motor del StarRotor sustituye los ventiladores giratorios de alta velocidad por gerotores (Figuras 3 y 4), que están maduros para los líquidos, pero que están siendo desarrollados por el StarRotor para aplicaciones con gases. Cada máquina tiene un rotor interno y uno externo. N lóbulos del rotor interior encajan N + 1 cavidades coincidentes en el rotor exterior. Los rotores giran sobre sus respectivos ejes de simetría ligeramente desplazados a diferentes velocidades con una relación de transmisión fija que corresponde al diferente número de lóbulos y cavidades. El volumen dentro de cada cavidad se expande y contrae cíclicamente a medida que el conjunto gira. No hay masas recíprocas, no hay válvulas, y las velocidades de superficie son bajas.

Los Gerotors tienen los mejores atributos de las máquinas de desplazamiento positivo (por ejemplo, reciprocantes, de tornillo) y dinámicas (por ejemplo, axiales, centrífugas):

- Al igual que las máquinas dinámicas, la rotación continua permite un alto rendimiento con baja vibración y alta fiabilidad.

- Como las máquinas de desplazamiento positivo la compresión de un gas confinado permite mayores relaciones de presión por etapa y eficiencia a escalas más pequeñas sin velocidades excesivas.

Para adaptar los gerotors para la compresión y expansión de gas, StarRotor ha sido pionera en las siguientes innovaciones: (1) un engranaje sincronizador dedicado evita el contacto entre lóbulos y cavidades y elimina la necesidad de lubricación por inundación, (2) los revestimientos abrasivos minimizan las fugas internas de derivación, (3) los sellos avanzados reducen las fugas internas de derivación, y (4) los puertos radiales minimizan las pérdidas de presión interna. StarRotor ha incorporado estas características en máquinas prototipo, demostrando eficiencias de compresión isoentrópica superiores al 86% a pequeña escala.

El motor StarRotor tiene las siguientes ventajas:

- eficiente

- de poder denso...

- de bajo mantenimiento

- larga vida

- multi-combustible

- amplia relación de giro (es decir, excelente rendimiento en amplias condiciones de funcionamiento)

- escalable

- tranquilo

- pequeña firma térmica

- libre de vibraciones

- de bajo costo 

• Materias:Turbinas Termodinámica Motores (Mecánica) Ingeniería aeroespacial Fuerza y energía
• Subjects:Turbines Thermodynamics Engines Aerospace engineering Force and energy
• Palabras claves:Motores a reacción; Turbinas de gas; Fuerza y potencia; Motor Starrotor
• Keywords:Jet engines; gas Turbines; Strength and power; Starrotor engine