Resumen

Una transformación adecuada de mapeo conforme en combinación con la teoría del potencial lineal se emplea para desarrollar un modelo matemático para el movimiento ondulatorio en dos dimensiones en contenedores cilíndricos horizontales con un agujero excéntrico general. El tanque tipo tubo se llena con un fluido invíscido e incompresible hasta su mitad de profundidad y se somete a aceleraciones laterales. Se utiliza una excitación tipo rampa-escalón encontrada en una maniobra de giro en carretera, así como un evento sísmico real para simular la excitación de aceleración lateral. Las ecuaciones diferenciales ordinarias lineales resultantes se truncan y luego se resuelven numéricamente empleando la técnica de transformada de Laplace seguida por el patrón de inversión numérica de Durbin. Se examinan los efectos del tiempo de entrada de excitación, la excentricidad y la relación de radios en las respuestas hidrodinámicas y la supresión de las fuerzas laterales desestabilizadoras induc

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Mapeo conforme; Teoría del potencial lineal; Movimiento de oscilación bidimensional; Recipientes cilíndricos circulares; Aceleraciones laterales; Ecuaciones diferenciales ordinarias
• Keywords:Conformal mapping; Linear potential theory; Two-dimensional sloshing; Circular cylindrical containers; Lateral accelerations; Ordinary differential equations