Resumen

La resistencia al aplastamiento del árido grueso es la clave para la estabilidad y durabilidad de la estructura del esqueleto de la mezcla de asfalto permeable (PA). Para determinar los requisitos técnicos del valor de aplastamiento del árido grueso utilizado en la mezcla de PA, se realizaron ensayos de compresión de carga escalonada en las mezclas de PA-13 y una mezcla asfáltica de control AC-13, respectivamente. Se simularon ensayos de compresión virtuales bajo las mismas condiciones de carga en las correspondientes probetas digitales con PFC2D®. Mediante la comparación de las curvas de carga-deformación obtenidas de los ensayos reales y de la simulación virtual, se obtuvieron los valores de los parámetros microscópicos de las dos mezclas graduales a través del cálculo y ajuste de prueba. A continuación, se analizaron con PFC2D® los estados de tensión de contacto entre los áridos de las mezclas PA-13 y AC-13 bajo la presión de aplastamiento estándar (400 kN). Se encontró que la tensión de contacto normal media y la tensión de contacto normal máxima entre los agregados en PA-13 fueron 1,71 veces y 1,28 veces mayores que las de AC-13, respectivamente. Los valores de aplastamiento de dos agregados gruesos litológicos diferentes se midieron bajo diferentes presiones, 400 kN o 600 kN, respectivamente. Se sugirió que el criterio del valor de aplastamiento de los áridos gruesos utilizados en la mezcla PA no fuera superior a 16 tras un análisis comparativo.

• Materias:Vigas y losas de hormigón Suelos blandos Pandeo lateral torsional Infraestructura vial Nodos sísmicos
• Subjects:Concrete beams and slabs Soft soils Torsional lateral buckling Road infrastructure Seismic nodes
• Palabras claves:mezclas, mezcla PA, árido grueso, áridos gruesos, tensión normal de contacto media, tensión normal de contacto máxima, ensayos de compresión virtuales, mezcla asfáltica de control, ensayos de compresión de carga, mismas condiciones de carga
• Keywords:mixtures, PA mixture, coarse aggregate, coarse aggregates, average normal contact stress, maximum normal contact stress, Virtual compression tests, control asphalt mixture, loading compression tests, same loading conditions