Resumen

Los parámetros modales de una estructura que se estiman a partir de mediciones de vibraciones ambientales siempre están sujetos a errores de sesgo y varianza. En consecuencia, se introduce el concepto del diagrama de estabilización para ayudar a los usuarios a identificar el modelo correcto. Uno de los problemas más importantes al utilizar este diagrama es la aparición de modos espurios que deben ser discriminados para simplificar las selecciones de modos. Este estudio presenta un nuevo criterio de estabilización obtenido a través de una implementación numérica novedosa del diagrama de estabilización y la discusión de la validación del modelo empleando la densidad espectral de potencia. Como aplicación, se utiliza un esqueleto de aeronave.

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Estructura; Mediciones de vibración ambiental; Diagrama de estabilización; Modos espurios; Validación del modelo; Densidad espectral de potencia
• Keywords:Structure; Ambient vibration measurements; Stabilization diagram; Spurious modes; Model validation; Power spectral density