Resumen

El fallo de muchas estructuras y materiales aeronáuticos se debe a la acumulación de daños por fatiga bajo cargas cíclicas de amplitud variable en las que la evolución del daño de los materiales es complicada. Por lo tanto, para estudiar el daño acumulativo por fatiga de los materiales bajo cargas cíclicas de amplitud variable, se propone un nuevo modelo no lineal de acumulación de daños por fatiga basado en la disipación de la calidad ecológica de los materiales considerando los efectos de la interacción y la secuencia de las cargas. El nuevo modelo propuesto se valida mediante los datos de prueba obtenidos para tres tipos de materiales bajo cargas de fatiga multinivel. En comparación con el modelo de Miner y el modelo de Kwofie, el modelo propuesto puede analizar con mayor eficacia el daño acumulativo y predecir la vida de fatiga de diferentes materiales bajo cargas cíclicas de amplitud variable que otros. El estudio proporciona una base para predecir con exactitud la vida a la fatiga y determinar los periodos de mantenimiento razonables de las estructuras aeronáuticas.

• Materias:Automatización Aerodinámica Motores (Mecánica) Cinemática Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Automation Aerodynamics Engines Kinematics Aeronautical Engineering
• Palabras claves:carga cíclica de amplitud, vida de fatiga, daño por fatiga no lineal, estructura de muchas aeronaves, acumulación de fatiga, daño del material, efectos de la carga, disipación del material, carga de fatiga multinivel, disipación de calidad ecológica
• Keywords:amplitude cyclic loading, fatigue life, nonlinear fatigue damage, many aircraft structure, accumulation of fatigue, damage of material, effects of load, dissipation of material, multilevel fatigue loading, ecological quality dissipation