Resumen

Con el incremento en la demanda de vehículos eléctricos, la necesidad de materias primas para baterías vehiculares es altamente significativa. En este sentido, las baterías de iones de litio (LIB) son las más utilizadas, las cuales representan la mayor parte de la huella de CO₂ de un vehículo de batería eléctrica. Dentro de los métodos de reciclaje de baterías LIB, los métodos directos pueden ser más adecuados en términos de menor impacto ambiental y mayor eficiencia en cuanto al consumo energético y emisiones. Este estudio presenta el análisis de ciclo de vida para evaluar el rendimiento en términos ecológicos de un enfoque de reciclaje directo de LIB, el cual consiste en el uso de chorros de agua a alta presión, con el mínimo uso de químicos y energía para la separación de la capa de revestimiento del cátodo, cuyo material representa un 33% del costo total de producción de una batería de iones de litio.

• Materias:Gases de invernadero Ciclo de vida de los productos Ciclo de vida Residuos Calentamiento global Baterias eléctricas
• Subjects:Greenhouse gases Product life cycle Life cycle Waste Global warming Electric batteries
• Palabras claves:Batería de iones de litio, Batería de tracción, Reciclaje a base de chorro de agua, Reciclaje directo, Evaluación del ciclo de vida, Potencial de calentamiento global
• Keywords:Lithium-ion battery, Traction battery, Waterjet-based recycling, Direct recycling, Life cycle assessment, Global warming potential